福岡日帰り
日曜日は日帰りで福岡に出張だった。出番はわずか50分。福岡に滞在した時間は空港から会場までの移動時間も含めて4時間だったが、これだけ便利な街だとストレスなく移動ができる。
空港からアクロス福岡のある天神までは地下鉄で15分程度。空港から市内中心部までの移動がこれ以上便利な街はない。福岡の方が飛行機の時間は長くても、大阪で伊丹から市内に入るより時間が正確に読める。しかも、かかる時間も短いかもしれない。
出張のときは自腹でJALのクラスJをできるだけ予約するようにしている。クラスJのメリットはシートが広くて気持ちいいということもあるが一番のメリットは座席が機体の前方の入り口近くにあって乗降に時間がかからないということだ。
3連休の最終日で帰りの便は満席でおみやげを持った人で混雑していたが、最後の方で搭乗し、到着したら最初に降りることができた。頭上の荷物入れを開けたり閉めたり大混乱している座席を避けるために、自分の荷物は足元に置く。到着したらサッと京急に乗って帰宅するとアクロス福岡を出てから自宅に到着するまで4時間かからなかった。
クラスJには価格以上の価値があると再確認した。
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また傲慢で勝手なことを言ってるんだから、大先生ったら。みやげ物を抱えた下々の庶民とオレ様は格が違うんダー、雑魚のカモと一緒に並んで順番待ちや譲り合いなどさせるなガオー、そんなの丸見えだよ。
1･17の偉大な市場操作実績があるからといって、世の中オレ様のために回るなどと勘違いもいいとこだよ。ワインの飲みすぎで酔いが回り過ぎたかなｗ
shindyさんはじめ常連のみなさんの書き込み楽しみにしてます。大先生のブログよりコメントの方がおもしろいなんて、大先生も幸せ者ですね。
福岡ならばスカイマークのシグナスクラスってのもあるぞ。JALのクラスjと同じく普通席の1000円増しで、しかも元々の値段設定がJALよりも安いから超お徳だよね。あと、ANA場合はスーパーシートだと3200円余計に掛かってしまうけど、ANAカードに入っておけば座席指定で普通席とは言え、出入り口間近の席が事前予約できるから便利だよ。そのANAカードのショッピングマイルの貯まり具合はJALカードを圧倒してるんだよね。だから内藤くんと違って、私はANA派なのさ。
でも本当はJAS派だったんだけどね。JALに吸収されて以来、マイルもなかなか貯まらないし、貯まっても使いづらいし、事故は増えるしさ。なんかいいことが一つもないや。確かにクラスjは良いサービスだけど、これの起源はJASのレインボーシートにあるわけでしょ。ただサービスし過ぎて経営に行き詰ってしまったのだとしたら、本末転倒だよね。まあスカイマークやスカイネット等の第三勢力に期待してみるかな。